Posts Tagged ‘南京’

原来是这样

星期五, 十二月 10th, 2010

之前曾经质疑过,南京现在全市都在搞城市亮化工程,专门有个亮化办,如果一栋大厦增加了亮化效果或者原先就有亮化效果,会得到不小的一部分补贴。而之前南京没有做亮化的建筑物也在这两年也都陆续增加了亮化效果,三疯同学如果再来一次南京就会深有体会。

这些质疑都在这篇文章下得到了解释,《GDP不可靠 城市亮度成指标》,真搞不懂这些人整天都怎么想的,一条到晚还喊着要低碳。华尔街日报想来以言辞犀利著称,曾几度被关,图中的图片能看出的是:日本很亮,贵国东部亮,而印度很亮很平均,所以大伙以后请别再看不起阿三了,人家干的不比咱差,甚至比咱还好,咱得从思想上从原先的观念中转变过来。

这个冬天不太冷

星期三, 十二月 1st, 2010

十二月已经拉开帷幕,在过一周就将是二十四节气的大雪,无法想象现在还是二十度的气温,对南京来说着实是厚待了。南京向来春天和秋天都很短,而今年的秋天则显得异常的长,很长很长很长,都快到了冬天的尾巴。

小林子整天跟我叫着,单手托腮歪着个头嘟着嘴说,这明显还是温暖的秋天嘛。在这样的天气里,小林子中午在酒足饭饱之后,倚在他那老板椅上,让阳光照在整个身上,眼睛向上四十五度角一点半钟方向望着窗外,眼神迷离的小林子苦思不得其解是,他为什么是一只被囚禁的鸟。

而这个季节的印工,整天像被打了鸡血一样在尧化门和城乡结合部之间乱窜。三疯同学则整天在深基坑中乱钻,而更多的人是在钢筋水泥林子中乱穿。

十二月份是该年终小结的时候了,悲剧的是又晃荡了一年。

南京地铁站惊现大闸蟹自动售货机

星期三, 十月 27th, 2010

这是真实的故事,虽然我每天不乘地铁,但是,这一举动直接上了新闻。这次直接将日本摔在了后面,请看来自网易新闻的报道。

南京又二了

星期三, 九月 1st, 2010

南京这个城市实在让人费解,一方面生活在上海等大城市的阴影下,再者像杭州等城市比不过也就算了,现在竞争力连无锡苏州这样的小兄弟都竞争不过了,作为江苏省会的南京,一贯的老大哥面子上实在挂不住。长期生活在这样尴尬的环境下难免心理出问题,所以这些年来南京经常会做一些让人费解的事情,是哗众取宠还是寻找突破?

人家上海玩起总部经济了,因为上海要建成国际大都市必须买过这道坎,南京不干了,我们也要发展总部经济,开会屡屡强调此重要性。试问,长三角有了个上海,总部经济还有你什么事啊?需要那么多总部嘛。

前两年我国在讨论产业升级和产业结构调整,不能再搞粗犷了,环保被前所未有的重视起来,但又要发展经济,咋办呢,在国内出了个典型,那就是大连,搞软件服务外包,基本定义为零污染,创收高,还有利于提升城市综合竞争力。咱南京不能落后,要大力发展IT产业,于是,徐庄软件园应运而生。试问,南京有几家拿得出手的软件公司IT公司?老提环保,有本事先把扬子石化关了在说。在说,有了大连、北京、广东这样的地方,还有南京什么事啊。

最经典的就是杭州宣布将建设动漫之都的消息,在杭州举办国际动版节的时候提出的,这下南京可算红了眼了,同样作为长三角的省会城市,杭州和南京向来就是宿敌,在争夺资源、争宠方面打了不少年,所以之前很多年,南京到杭州连条直达的高速公路都没有。消息一出,南京立马跟上,我们也要大力发展动漫产业,试问,南京有动漫公司么?说句实话,南京真没什么艺术气息,这可能是很多人的感受,与杭州在这方面差距不是一般的大,连点最基本的艺术氛围都没有还建设动漫城市?

这下南京又要提高一下市民的运动量了,这不,南京要求各单位9月底开始每天做两次广播体操,这可能在贵国乃至其他国家也是第一次听说吧,要求市民加强运动,这没什么不好,拜托先增加些运动设施好不好,今年夏天我连一次泳都没游过,太阳宫、奥体等公共游泳馆内基本下去就是肉搏,何谈游泳?或许您要说建这么多公共设施需要一大笔钱,那么试问,南京的道路平均不到一年挖一次,把高架炸掉修隧道的钱都是哪来的?所以说南京还是挺有钱的,只不过要看用在什么地方而已,还是无人监督惹的祸呀。

一点感想而已,别太认真。

南京火了一把

星期四, 七月 29th, 2010

南京迈皋桥爆炸事件着实让南京又火了一把,说实话,南京这么些年在国内很少听到被提起,当年的几大城市早已被北上广深取代,关南京鸟事。在长三角的南京的地位尴尬到不如苏州无锡,更不要提杭州之类了,这不,赶了个巧。

先是爆炸,就够震撼的了,再是那什么省委的不让直播事件,再者是官方公布的伤亡人数,被网友嗤之以鼻,还有咱们市长给医院下达的指示被公布到网上。先不管这些事真假是否经得起推敲,不可否认的是,这几天南京的字眼被广大网络提及,不过多半是负面的,这也是网友热衷看的和讨论的,只是这些都将是过眼云烟,一段时间以后谁还讲记得这些?热别在这个从来就不缺少话题的国度,最应该被同情的是广大的平民百姓、那些受伤的和已经逝去的人们。谁将为他们的死伤来买单?

终于过江了

星期一, 一月 11th, 2010

南京地铁三号线及一号西延线昨日正式开工,将为南京增加两条过江通道,规划采用水下隧道过江,勤劳勇敢的南京人民终于盼来了跨江时代,预计1015年上半年建成通车。

三号线规划中本为环线,去年做出调整将6号线设为环线,先建设过江通道,因为目前江北市民因为过江难已经怨声载道很多年了,随着地铁的开工,江北房价也一度水涨船高。

天气预不了报

星期三, 十二月 16th, 2009

这几天的天气预报着实让大家纠结了一把,预报说昨天有中雪,更早的时候甚至说有大到暴雪,一同事更是早上5点就起来,生怕下大雪过不了江,这可能是很多住在江北的人共同的痛苦,并且这个痛苦还将继续。

所谓天不遂人所愿,昨天也就下了一天的小雨,今天还说有小雪,大清早我一下楼愣是太阳当空照,花儿对我笑,我背起小包上班去咯。这天,难道人工处理过了?还是到南京的时候被绿坝了?

纠结的原因可想而知,正是吃不好睡不香,生怕一觉醒来漫天大雪,所有车辆无法行动,2007年的冬天就发生过这种事,所以大伙现在还都心有余悸,这日子让过的。

中欧峰会

星期二, 十二月 1st, 2009

南京又戒严了,源于今年的中欧峰会破天荒的在南京举行,这也是首次这种峰会不在北京举行,不少国外元首住在山西路的索菲特酒店,导致周边区域被戒严。真为北京的朋友们感到不容易。

南京,你怎么了?

星期四, 十一月 19th, 2009

在网易看到的报道,标题为“南京男子扶跌倒孕妇反遭索赔 监控录像还清白”放羊心事对此不发表任何评论。

金羊网11月18日报道 2006年,南京一老人赶公交时跌倒,路过小伙将老人扶起就医,事后小伙反遭老人索赔,法院认定小伙与老人相撞可能性较大,应赔偿老人40%治疗费。一时间类似的诸多事例让很多人对“搀扶摔倒老人”产生恐惧。昨日上午,这样的纠纷在南京火车站再次发生,所不同的是当事主人不是老人,而是一名孕妇。好在警方通过监控录像还了热心市民清白。

昨日上午10时许,市民郑先生赶到南京火车站,准备前往上海。他下了33路公交车往火车站候车大厅方向赶去时,“扑通”一声,前面一女子被一个奔跑的小男孩撞跌倒了。一开始郑先生并没有注意,他向前走了四五步猛然发现,跌倒在地上的女子是一名孕妇。此时孕妇斜躺在地,手捂着肚子,面部表情十分痛苦。 “小妹子,怎么样?不会有问题吧?要不要叫120……”郑先生关切地连连询问。

此时孕妇看也没看一眼就质问郑先生:“不长眼啊?”随后孕妇试图一只手支撑在地上爬起,可又很艰难。郑先生见此,忙将孕妇从地上扶起。当时广场上还有其他旅客,见状都围上去。就在郑先生转身要走时,孕妇突然上前攥住了郑先生的衣角大喊:“就是你把我撞倒的,你不要走!”双方正在争执时,一名女子也凑上来说:“我看到了,就是你撞的!”该女子还强调自己与摔跤的孕妇“素不相识”。不一会儿,孕妇打电话将她丈夫叫来。

其丈夫赶来,一把拽住郑先生就挥拳要打,并问郑先生,“既然人不是你撞的,你为什么要发善心去扶,广场上来来往往人多着呢,就你一个人学雷锋?”孕妇丈夫问得郑先生无言以对。先前“素不相识”女子又说是郑先生撞的人。孕妇夫妇见有了“证人”,更认定是郑先生的责任,继续纠缠,并提出拿2000元钱作为赔偿。无奈之下,郑先生只好报了警。

“我和这位大姐很熟,她不会故意为难别人的。”当车站民警赶到现场时,原本自称不认识孕妇的女子突然改口。郑先生马上回击说,你刚才说和她不认识,现在又说认识了。就在这时,前来托运行李的一位姓王的男子向民警描述:“当时,我正好路过,孕妇倒下时,就在我旁边不到两米处,我想去扶,旁边更近的这位大哥已经扶了,然后我就走了。她其实是被之前路过的一个男孩蹭了一下,才失去重心跌倒的。”见王某来作证人,孕妇夫妇也不答应,说王某是与郑先生一起的。

双方说法一时难住了民警。民警从广场监控录像里调阅了事件经过,正如郑先生所说。随后,孕妇及其丈夫向郑先生道歉,但被郑先生拒绝了。

同类新闻:男子称扶摔倒老太反被告 被判赔4万(图)

南京一男子彭宇称因搀扶摔倒的老太太,反而被告上法庭。昨天,法院做出一审判决,彭宇被判赔45876元。判决书称“彭宇自认其是第一个下车的人,从常理分析,他与老太太相撞的可能性比较大。如果不是彭宇撞的老太太,他完全不用送她去医院”。

(本文来源:金羊网 )

京沪高铁南京大胜关长江大桥合拢

星期二, 九月 29th, 2009

中新社9月28日南京电:2009年9月28日,京沪高铁控制性工程――南京大胜关铁路大桥合龙,标志着这座至少具有四个“世界第一”的世界第一大铁路桥在南京建成。

大胜关长江大桥位于南京长江三桥上游一千五百五十米处,全长约九千两百七十三米,按双向六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线。其中,京沪高铁设计时速达三百公里,沪汉蓉铁路为客货共线,客车设计时速两百公里,南京地铁时速为八十公里。大桥合同造价为三十八点六亿元人民币,工期四十个月。

(本文来源:中国新闻网 )