在这次兼并重组大潮中，奇瑞作为国产乘用车大领军企业被中央确定为“四小集团”之一，本应在兼并中处于优势，但由于其规模和江淮集团相当，加上江淮集团近两年挺进乘用车市场，而且反响不错，这些都给重组带来了难度，所以也就很难上演上汽集团兼并南汽大好戏，组成产业联盟的可能性大大增加。作为安徽的支柱性产业，当地政府当然也不希望几家小公司被其他几家大集团收购，所以组成更有竞争力的安汽集团是抵御外来兼并大最好方式，将本地企业做大做强是各地方政府不遗余力的奋斗目标。如果重组失败，两家公司都极有可能被收购，而扮演这个角色的很可能是上汽。

所以奇瑞江淮重组案已经是箭在弦上。