https://joojen.com/tags/%E5%85%AC%E4%BA%A4/ Recent content in 公交 on JZhou的网站 Hugo -- gohugo.io en-us Thu, 30 Jul 2009 00:00:00 +0000 https://joojen.com/archives/2491.html Thu, 30 Jul 2009 00:00:00 +0000 https://joojen.com/archives/2491.html <p><img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="11354001.jpg"></p> <p>你是否可以想象在35度高温的天气下乘上空调车的感觉，可该死的是最近开始晕公交了，前天早上差点没来得及下车就吐了，头痛不止，在办公室趴着睡了又五个小时。所以我令可选择那又破又慢的老爷车公交，可让人愤怒的是南京公交经过去年的公交改革，大部分非空调车已被撤掉，我上班所要乘的２８路车已经毫无保留的全部换成那该死的空调车，提前进入共产主义了。公交公司之所以很热心于空调车无非是利益的驱动，在运营成本几乎没有增加的情况下，无论刷卡还是投币，其价格都增加了一倍，为此带来的收入也就增加一倍。然而对于普通民众来说不仅增加了交通成本，在每年的春秋两季这样的车是不开空调的，由于空调车多数车窗被设计成不可开，从而导致车内空气质量之差令人汗颜，晕车也是在所难免。如果这种空调车发生火灾，其伤亡的概率也将会大大增加，然而南京公交部门却不遗余力的做着这样的事情。</p> <p>话说南京的公交系统之差是全省出了名的，远的不比同等级城市的杭州，就连苏锡常这样的小弟城市都无法比，由于我在常州和无锡呆过一段时间，对此有一定发言权，常州政府不遗余力优先发展公交，政府加大公交投入，2007年底开通有南至北的BRT快速公交系统，而且常州市区公交车一律1元，刷卡6角，连非空调车也是和空调车配置相当的新车，而南京的则是那破烂不堪的中北巴士老爷车，我曾经做过报道，这种车要换三次档位才能爬上新庄立交，这还是在有200m助跑的前提下，每每坐在这样的车上与其一起爬坡，心里总是会为其捏一把汗。因为我亲眼见过一辆这样公交爬坡过程中在经过痛苦的呻吟后伴随着两次有节奏的颤抖趴窝在了半坡上。当你和他一起爬坡，听着他的呼吸原来越慢，呻吟越来越重，怎让人不揪心？不禁再一次在心里呼喊：南京！南京！</p>