奇瑞江淮重组提上日程

继上次发布“四分天下”不久的5月12日,安徽省公布《安徽省汽车产业调整和振兴规划》——力推奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等汽车企业按市场原则在省内进行联合重组,力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团;此外还将打造2-4个具有国内先进水平的汽车零部件生产企业集团,5-7个汽车产业集群,这也标志着江淮奇瑞这两家规模相当大安徽汽车企业大重组被提上来日程。安徽谋求汽车行业大一统的安汽集团的愿望再次展现。

在这次兼并重组大潮中,奇瑞作为国产乘用车大领军企业被中央确定为“四小集团”之一,本应在兼并中处于优势,但由于其规模和江淮集团相当,加上江淮集团近两年挺进乘用车市场,而且反响不错,这些都给重组带来了难度,所以也就很难上演上汽集团兼并南汽大好戏,组成产业联盟的可能性大大增加。作为安徽的支柱性产业,当地政府当然也不希望几家小公司被其他几家大集团收购,所以组成更有竞争力的安汽集团是抵御外来兼并大最好方式,将本地企业做大做强是各地方政府不遗余力的奋斗目标。如果重组失败,两家公司都极有可能被收购,而扮演这个角色的很可能是上汽。

所以奇瑞江淮重组案已经是箭在弦上。

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