继我昨天发布的 《环湖路收费》 一文中提到了西祠胡同首页头条：玄武湖环湖路居然设置了收费站，今天的首页头条是「玄武湖环湖路收费」 是假的，职工被打。
经我本人确认，环湖路目前确实不让自行车通行，今天早上上班我是从中央门绕行。因为老远就看到了一辆一辆车被拦下，管理人员大老远就朝我摆手，示意不让通行。昨天我还是和同事说，从给通行到不给通行是很难的，估计很多市民都会有意见，不出点事情估计政府是不会管的。这下倒好，打起来了。
今天的这个帖子是自称玄武湖职工的人发布的，详细阐述了他们的难处，我读到一句重点是：环湖路是给本地市民锻炼之用。对于步行的人是不拦的，我想问的是，为啥总是让汽车通行呢？为了锻炼吸尾气还是锻炼紧急避让？帖子全文转载如下，大伙自己看吧：
我是玄武湖职工 环湖路对行人并不收费。。
刚刚得到消息，上午因为拦车的问题，我们的一个职工被一个硬闯的市民打到太阳穴，
现在已经进了重症室，下了病危通知书。。。他们跟你们一样也是升斗小民，也是为了工作，为了糊口
至于把命送掉吗？
去年一位职工为了制止偷鱼给砍了 9 刀，现在照样有人偷鱼。
管也不是，不管也不是。。难啊！！！
原则上来说，作为玄武湖职工我们也是坚决反对收费的。
首先来解答这位同志的疑问；
1、设置收费站：玄武湖环湖路原则上是只允许给行人通行，不允许车辆通行 （包括自行车、摩托车）。
所谓的设置收费站也是纯属胡说。您要是步行到环湖路，就算来 1000 人我们都欢迎。
玄武湖是个公园，外地游客很少来，基本是以本地市民及锻炼的人为主。其本身主要就是接待本地市民
首先在门口执勤的是」 公共安全专家 「指定的保安公司派的保 安，也是我们所说的外 保。
他们是没有权利来设卡收费的，我们也不会让他们来设卡收费，他们的职责是禁止车辆通行。
那么列位看官要问：300 元通行证的事有没有？我负责任的告诉大家：有。
去玄武湖的票务窗口办理自行车证，这个物 价 局 都有批文。
可能大家又要问：既然不给车辆通行，那为什么要卖自行车证？
首先，这个通行证出售几十年前就是存在的，是可以骑车入园、上班上学就近借道的。
玄武湖连退休在内的职工有 1500 人，绕湖一圈是 9。8 公里，职工上班分布在各个点，还不包括卫生保洁人员。
以单位的目前条件是无法用电瓶车到到各个点上班的，所以大部分职工都是骑车上班，
这就是很多人骑车进入无需证件的原因。
那么有可以骑车的先例就会有市民质疑：他们能骑车进我们也要。
那么怎么来控制减少入园车辆对散步的人造成的影响，所以用收费来做一个门槛减少车辆。
而且确实有部分市民因为上班的原因从环湖路、公园内走能省很多时间，他们宁愿办理这样一张通行证。
既然享受了便利就要付出部分代价我觉的是应该的。
自行车的问题，只有指望 2 年后全面改造完成才可能全面禁止。
2、以前让走近期不让走的原因：以前让走只能说明我们以前确实是管理不严格，这是主观原因。
因为您以前走惯了，现在突然不让你走确实是不能接受。
3、「关于此路是我开，此湖是我挖；要想从此过留下买路财」：
我们单位 性质是：事业 单位企业 管理。也就是说 政 府不财政拨款，完全自收自支。
单位职工 1500 人 （包括内退 退休人员），每月发工资要 300 万元 因为以前的种种原因还欠银行贷款近亿
每年利息需要 400 万元。而全年门票收入才 2000 万元不到。
说了大家可能不信，一个职工每月工资才 1000 多。30 年工龄的老职工每月 2000 出头。
1500 多人也是跟大家一样为了升斗米折腰的小民，也要养家糊口。可以任意访问或者去查。
政 府 为了甩财政包袱，把玄武湖变成变成企业管理，可却从不把我们看成企业，不但担负社会公益，
而且想封你玄武湖就封，说戒严就戒严，从来不说怕干扰你企业而提前打招呼。
我们只是帮 政 府 管理玄武湖，玄武湖是 政 府 的玄武湖，不是我的，也不是你的
大家看看解放门每天进出的车辆就知道了。从这里来说，我们热切盼望玄武湖免费
去年，我们的队员制止偷鱼的给砍了 9 刀。
而刚刚得到消息，上午因为拦车的问题，我们的一个职工给一个硬闯的市民打到太阳穴，
现在已经进了重症室，下了病危通知书。。。他们跟你们一样也是小民，也是为了工作，为了糊口至于把命送掉吗？