虽然我不是每年春节都回乡长待，但是依然还是能感受到每年春节，不同的乡村缓慢的变化。虽然每年的变化都不大，但是逐年累计下来，如果你几年不回乡村，依然会有突飞猛进的感觉。
一、基础设置在不断完善
除了之前说的，今年还有个大变化，就是乡村公路的拓宽。虽然之前村村通工程让每个乡村都通了水泥路，但是现在一旦到了春节等计价日，城市空荡荡，乡村堵成狗。现在每家每户都有汽车，这是和 10 几年前相比最大的变化。这种虽然是脉冲式的需求，但是乡村道路上的会车需求成了很多人的痛点。估计这些年每个城市的 12345 热线没少接到类似的群众问题反映。
不过这种乡村基础设施虽然刚需，但是有些地方实在难度很大。而且很多乡村会面临占用耕地的情况，甚至是拆迁。之前的乡村道路大多是根据老的路基做硬化处理，而现在一旦拓宽，那么问题性质就变了。不过我们还是很欣喜地看到，很多道路已经完成了拓宽，让会车不再那么痛苦。
二、油车依然乡村主力
虽然现在全国统计数据上来看，油车和电车已经对半开，但是现在的乡村，油车依然占据绝对主力，这和城市的对比非常明显。大概还是由于充电基础设施相对城市落后很多的客观条件决定的。
不过，也让我们很欣喜地看到，乡村不少地方开始建设商业化充电设施，我老家马路边就已经有了三台充电桩。
新能源的普及还有很长的路要走。
另外一个新能源就是乡村屋顶的光伏发电，虽然之前几年有加速的趋势，但是随着补贴和政策的逐渐收紧，没有完成大面积铺开。依然还是有不少乡村屋顶装上了光伏发电。
特斯拉在美国推广的这种分布式储能方式，在广袤的中国农村，其实更有市场。华为等等公司现在也在布局这一块业务，但是没有能让老百姓看得见摸得着的实惠，他们一般不会付之行动。光伏这几年卷成白菜价，而乡村很多屋面有加一层隔热层的需求，其实市场还是蛮大的。
三、房地产市场的萎靡形成无差别攻击
这几年乡村的那种很豪横的场面很少见了，核心原因在于大家日子过的都有点紧紧巴巴。除了城市里，乡村也是如此。大量的农民工、包工头小老板来自乡村。
之前赚了钱，年底会有很多没上牌的豪华车，甚至很多 4 s 店年底提车都要加钱。而现在，这种情况不在，燃油豪华车价格一降再降，但是依然找不到出路。小老板的日子也不好过呀。
四、健康饮食深入人心
现在生活相对于十几年前，更加富足了，但是大家聚餐吃的更少了，特别是大鱼大肉，基本上不再受欢迎。
尤其人到中年，对健康更加看重，身体各种指标预警，无时无刻不提醒大家要注意饮食。但是虽然大家注意饮食，但是健身依然距离大家不加遥远，乡村也鲜有见到健身的人。
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