形成系统

花了几天时间，把 《禅与摩托车维修日记》 又刷了一遍。之前我曾大概介绍过这本书，这看似是一本介绍怎么修摩托车的书，其实，他是一本讲一个哲学概念书籍，上架归类应该属于哲学。

所以，即便我刷过两遍，仍不敢说是读了这本书。因为，说实话我还没有完全读懂，这本书应该是我要长期去读的一本书。三遍、五遍、十遍、二十遍都有可能。

贯穿全书的是一种叫做 「良质」 的概念，良质自古就存在，但又不可描述。作者正式用这个横跨北美大陆的摩托车自驾游的形势，来完成这一场 「肖拓阔」。

这次刷的一遍，注意到了之前没注意的一个观点，就是 「系统」，这个极为重要，是整个理论成立的基础之一。

就像作者说的，如果你不将摩托车理解成一个系统，而是外行人眼里的各个铁块的组合，那么就无法去理解它，更不要说去检查它哪里才出了毛病，并且维修它。

维修摩托车的人，脑子里是有一个正常运转的摩托车动力系统的。他需要将有问题的摩托车逐个部件与大脑中的完好的摩托车

系统不断的比对，以判断按个部件除了问题，而不是拿着锤子扳手，乱修一气。

摩托车的系统，当然是具化的，看得见摸的着，怎么运行的也比较容易理解。但是，对于很多的概念，我们是不知道这个系统的全貌的。或者我们只是掌握了其中的部分零部件。这就导致这些概念无法发挥巨大的作用，就和摩托车系统一样，虽然某个零部件如发动机可以独立运转的，但是没有其他系统，无法让摩托车前进。

人，本身就是个负责的系统。我们可以将人的软件理解成一个系统，这个操作系统是随着你的学习、认知提高而不断迭代升级，甚至进化的。

这是个长期的过程，不可一蹴而就，今日简史的作者尤瓦尔赫拉利甚至认为，「改变是唯一不变的事情」，所以随着人工智能的进步，今天所学的技能很快就会被取代或者淘汰，现代教育更应该聚焦于 「4C」，即批判性思考，沟通、合同和创意。学校不应该太看重特定的工作技能，而是敲掉通用的生活技能。因为，主动或者被动，我们都将成为一个终生学习者，不断迭代自己身体里的这个 「操作系统」。

除了这种宏观的系统，在日常活动中的认知，依然需要系统化，这样以形成闭环，自动运转。

这是在我以往的认知中没有足够重视的。比如，写作，那么写作系统是什么样的，工作、工作系统是什么样的。投资，投资系统是什么样的，并没有综合和形成闭环。这容易让自己变成那个拿着垂直和扳手胡乱修理的修理工。

将这些认知和概念系统化将有助于形成自动化运转的闭环，并逐步迭代更新。非系统的认知依然都是点状的，片面的，无法发挥足够的功效。